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谁来为错误买单比亚迪裁员风波调查

发布时间:2019-09-14 06:26:30

  谁来为错误买单?比亚迪“裁员风波”调查

  这是个可怕的时刻,这是个充满眼泪、哀求、愤怒的时刻,这是杯具的一刻

  8月29日下午三点,一群比亚迪汽车销售公司的80后员工,回忆起突然被裁的那一刻,在接受面对面专访时,他们仍心有余悸。

  这一刻,他(她)们或是听到上级领导当场宣布,团队解散了,你不能留在比亚迪工作了,或是还在外地出差,接到领导的裁员,你再去找找其他工作吧,更有甚者,没有任何通知,回到公司,才知道自己已进入了黑名单

  8月29日20点52分,一个叫雅鲁藏的勇敢者在微博上发布了一条裁员消息,以此打开了比亚迪死守封锁消息的防线。瞬间这一消息,如泄洪般排山倒海向外界漫延。

  被裁员工打包行囊后狼藉的宿舍,一员工正在阳台往下看

  当晚,比亚迪紧急公关并调查雅鲁藏。翌日,比亚迪公司访问外的功能被封,往日相对自由的内部论坛,发帖也需要通过严格的审核

  通过比亚迪员工的帮助,期间,曾登陆该内部论坛上,在大杂烩板块,发现有很多的帖子确已被屏蔽,而目前看到最多的是:被裁员工发帖变卖一些不想带走或不好带走的物品,诸如自行车、健身卡等。

  被遮蔽的流血裁员

  据获得比亚迪裁员后的比亚迪汽车销售公司内部联系表(下称联系表)与裁员前的比亚迪汽车销售公司内部联系表相比,单单是六个战区(比亚迪把全国营销络大区称为战区)的相关营销人员,裁员接近一半:由892人裁至431人。

  据不完全统计,一战区裁员54人(原为117人),二战区裁员105人(原为199人),三战区裁员63人(原为141人),四战区裁员104人(原为191人),五战区裁员67人(原为147人),六战区裁员38人(原为91人)。

  除上述六大战区近一半营销人员消失之外,据获得的比亚迪汽车销售公司发布的汽车销售人事通[2011] 090号关于汽车销售职能和售后部门组织结构调整的通知内容显示,

  渠道开发部、渠道运营部、技术服务三部、索赔服务三部、精品开发部、精品备件营销部等部门也一同消失。

  值得一提的是,精品部(精品开发部、精品备件营销部)是一锅端,480人几乎全军覆没,一位比亚迪内部人士告诉。据内部人士清算,本次裁员共有约1600比亚迪员工被波及,他(她)们限于9月30日前离开公司。

  部分被裁员工名单

  9月2日-9月4日期间,前后有近10名比亚迪员工(包括被裁或没被裁的),向讲述这一场被他们称为流血瘦身的事实经过:

  事实是,如此大规模的裁员并没有提前通知,一切都是突然进行的,8月29日下午,有领导找下属谈话,或一群群谈,或一个个谈。单独谈的,留下的比较多,一群谈的,都要走。

  事实是,根据劳动法规定,公司炒人需要提前30天向工会或全体职工说明情况,听取工会或职工意见,把裁员方案报劳动行政部门备案,然后才可以裁员。但比亚迪没有这么做。

  事实是,很多人(多指区域经理)还在外地出差,有良心的上级领导打通知:你被裁了。同时,可能也会顺带说一句,我也不例外,也裁了。但,有些出差的员工,甚至隔几天才得知被裁的消息。

  事实是,有一个部门他们的裁员是以抓阄的形式进行的,谁抓住那个名额,谁就留下来。

  事实是,根据上级领导跟我们讲裁员的理由,总结起来,大概有三类,他对我们这样说:你家里比较远,不是深圳本市的,又是独生子女,不稳定,所以裁你;你比较有能力,你可以找到更好的工作,你要照顾一下其他没有能力的同事,把职位让出来;你快结婚了,你男朋友不在身边,不稳定,所以裁掉你

  事实是,公司也给我们指了三条路,第一条是走内招,让我们去应聘公司其他事业部,但要重新面试走程序,工种也很不一样;第二条是,在一个月之内会安排你到11事业部去,但听上去美好的11事业部其实是一个总装车间,意思是让我们去当流水线工人;第三条是,自己出去找人才市场去面试、求职。

  事实是,裁员没有任何可参考的标准,不是说你不业务能力不好被淘汰,领导甚至认同你的能力,但你可能因为不是嫡系,不是关系户,始终也要走。

  事实是,我负责的4S店营销工作,在战区排名都是很靠前的,最后我还是被裁了,留下了成绩不如我的人。

  事实是,被裁是没有任何补贴的,有些部门说争取给到9月份的工资,但只是说争取,没有承诺,也没有正式文件通知。这令我想起,年的年终奖,从没有发过,到今年我才拿到07年的年终奖200元。

  事实是,很多经常在外跑业务的同事,包括我自己,担心裁员后,上万元的出差发票也报销不了。

  事实是,有一个部门的孕妇这次也被裁掉了

  居于上述员工痛陈的事实,曾多次通过各种途径,向未受裁员波及的比亚迪其他部门的多位员工求证,他们均认可上述的说法,不同的是可能每个人的表述不太一样,所以说法上会有些许差别。

  期间,也曾多次联系比亚迪汽车销售公司高层或公关部相关负责人,或不回应,或是片言只语称,裁员属于正常的人事调动,属于优化。

  截止到9月9日为止,比亚迪集团高管和比亚迪销售公司总经理侯雁对此事件均保持沉默,见诸报端和络的,最多的仍是比亚迪汽车销售公司总经理助理李云飞,在微博上的一句回应,只是销售公司正常的人事调动,营销部没有撤销,也没有解散。人员调动只是为了更好地提升销售服务水平,提高内外部工作效率。

  对于李云飞说的营销部没有撤销,也没有解散,一名比亚迪人士在接受采访时反驳道:之前的营销部实际上已经消亡,现在李说的营销部没有撤销,不过是把之前的六个战区的名字更名为六个营销部。

  在调查过程中,发现,在比亚迪发布的关于汽车销售职能和售后部门组织结构调整的通知上,确有说明撤销络营销一部、络营销二部的内容。

  据比亚迪最新的联系表显示,一至六战区确也备注改名,依次成为如今的营销一至六部。

  比亚迪的裁员路径

  事实上,比亚迪达到上千人的流血裁员,这并不是第一次。不同的是,只有这一次源于一个微博,把比亚迪美丽的泡泡吹破了。杨成(化名)告诉。

  去年月份期间,比亚迪汽车销售公司就曾陆续裁员上千人,但那次裁员还算公平,优胜劣汰,没有过多引起员工的强烈反抗。杨成说。

  杨成是比亚迪销售公司的一名在职员工,他在比亚迪已经工作年,大学本科毕业不久就进入比亚迪工作。

  按杨成的说法,我把最好的青春都献给了比亚迪,但这几年比亚迪用它独有的方式,逼走像我一样的大学生、同事、朋友,心里感到很痛苦

  到底比亚迪有怎样的,独特的裁员方式呢?杨成向讲述了,比亚迪裁员的裁员路线图。

  当你很不幸进入了比亚迪裁员的名单,按照惯例,如果你不愿自动离职,将有三条路等着你。或者公司会安排你进入营销委员会,委员会是去年11月成立的,最开始的工作职责是写一些活动方案,写一些公司的通知,相当于文职。

  一被裁员工说:这是裁员后空荡荡的办公室

  但后来,委员会变成了被裁员的员工,不愿自动离职的而刻意安排的一个过渡部门。在这里,领导不安排你写方案,不安排你任何工作,实际上就是想逼你自动离职,事实证明一些同事正是因为忍受不了被长期闲置,自动离职。

  杨成继续说,C也是很多同事优化后,被领导游说去的一个部门。领导说,C很好,是升迁、升职的一个好机会,大家会很有发展的。

  但去了哪里之后,大家才发现,实际那边一点儿工作没有,就是让你天天坐在那儿学习,很多人在这个过程中也慢慢离开了。

  本来大家都是不愿意去的,最后去了,一是无奈的选择,二是相信了领导画的大饼。

  据了解,C项目是比亚迪于2009年9月开始立项,并计划投资30亿元的比亚迪微型面包车项目。

  但据最新消息透露,目前该项目已经被主动叫停,与此相应的是,比亚迪2011年初规划的C销售络也随即取消。

  事实上,我们还可能被领导赶去另外一个地方电动大巴部门。如营销委员会、C一样,这个部门也是一个没有实际工作的部门。

  那,在这些部门工作,工资怎么算?向杨成问道。

  只有底薪,也就是你跟公司签的合同是多少就拿多少,奖金之类的就不会再有。杨成这样回答,但这点底薪只能够勉强过生活,而且我们就是这样,被公司领导整来整去,可能一会营销委员会,一会C,一会又电动大巴。在这样的煎熬中,你说,还有心情留下来耗下去吗?杨成反问道。

  在最近举行的天津出席中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,比亚迪副总裁廉玉波表示,他所分管的比亚迪汽车工程研究院,接受了100多个分流的销售公司员工,让他们转行搞汽车精品设计和开发。

  不过,有比亚迪内部人士向透露,所谓调到汽车工程院的那些人就是汽车销售被砍掉的某一个部门精品部,他们是在不完全知情的情况下被优化到汽车工程院的,并且很多人还没有办理入职手续签订协议。

  事实上,廉玉波的言论,也间接证明了比亚迪裁员调岗的事实。

  另据了解,本次比亚迪裁员近千人,除了上述三种调岗之外,其中部分人还被空降到生产车间。换言之,之前你是一线营销人员,现在则要变成生产车间流水线的工人,这种失落感,只有经历了的人才会真切体会到。杨成说,反正到最后,员工自动离职了

  ,公司不用给予任何的补偿赔付,公司就胜利了。

  按照杨成的说法,假设被裁员工的平均工资为3000元,1000人被裁,而参照现行公司炒人的补偿惯例:N 1,比亚迪至少为此要多掏出上千万的真金白银。

  这对资金链极其紧绷的比亚迪来讲,无疑是不想面对的现实。

  而更为可怕的是,自比亚迪集团成立以来,公司的员工号曾排到120万名,到现在已减少到20万人,想想比亚迪的流失率多严重,这其中被刻意裁掉的,也是一个非常可观的数据,要是裁的每个人都要N 1,恐怕这个数会非常巨大。一位曾在人事部门工作过的比亚迪员工坦陈。

  经调查发现,没有补贴,没有裁员标准,事前没有任何通知是比亚迪此次裁员最为千夫所指的诟病,也是众被裁员工最不能理解,最心寒的地方。

  可能也会存在一个标准,那就是嫡系关系户员工肯定不会被裁。多位被裁比亚迪员工向直言。

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